Σε μια εποχή αυξανόμενης αβεβαιότητας, η ναυτιλία επιβεβαιώνει τον διαχρονικό της ρόλο ως δύναμη συνέχειας, σταθερότητας και παγκόσμιας συνοχής.
Σε διεθνές επίπεδο, το 2025 υπήρξε έτος μεγάλων αναταράξεων. Οι γεωπολιτικές εντάσεις και ιδιαιτέρως οι συρράξεις σε κρίσιμες θαλάσσιες περιοχές έθεσαν τη ναυτιλία στο επίκεντρο ενός περιβάλλοντος πρωτόγνωρου κινδύνου. Οι επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων και ναυτικών στην Ερυθρά Θάλασσα, στη Μαύρη Θάλασσα και πρόσφατα στα Στενά του Ορμούζ αποκάλυψαν μια νέα πραγματικότητα, στην οποία η ελευθερία της ναυσιπλοΐας και η ασφάλεια στη θάλασσα πλήττονται άμεσα.
Η θέση μας υπήρξε ξεκάθαρη και σταθερή: η ελευθερία της ναυσιπλοΐας αποτελεί παγκόσμιο αγαθό. Η προστασία του περιβάλλοντος, των πλοίων και πάνω από όλα της ανθρώπινης ζωής είναι αδιαπραγμάτευτη.
Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, η Ναυτιλία των Ελλήνων διατήρησε την ηγετική της θέση διεθνώς, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική σημασία, την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητά της, με έναν από τους νεότερους στόλους στον κόσμο και τον μεγαλύτερο στόλο πλοίων με ικανότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων.
Παράλληλα, παραμένουμε αποφασισμένοι στην πράσινη μετάβαση του κλάδου. Ωστόσο, η μετάβαση προς την απανθρακοποίηση απαιτεί ρεαλισμό, τεχνολογική ωριμότητα και παγκόσμια ευθυγράμμιση. Η έκβαση της MEPC 84 του ΙΜΟ προσφέρει μια δεύτερη ευκαιρία για ουσιαστικό διάλογο και ρεαλιστικές, πρακτικά εφαρμόσιμες προτάσεις για παγκοσμίως αποδεκτή συμφωνία.
Στην Ευρώπη, επιμένουμε στη θέση ότι η ανταγωνιστικότητα και η βιωσιμότητα δεν αποτελούν αντίπαλες δυνάμεις · οφείλουν να συνυπάρχουν για μια δίκαιη και ισορροπημένη μετάβαση.
Σε εθνικό επίπεδο, προτεραιότητά μας παραμένει η διατήρηση της ηγετικής θέσης της ελληνικής ναυτιλίας. Για εμάς, η ηγεσία σημαίνει ευθύνη απέναντι στην πατρίδα, την κοινωνία και τις επόμενες γενιές.
Στο πλαίσιο του Σχεδίου Δράσης «Άγιος Νικόλαος» για τη Θεσσαλία, ολοκληρώσαμε την αποκατάσταση και ανακατασκευή 33 σχολικών μονάδων. «Δεν ξαναχτίσατε μόνο το σχολείο μας. Ξαναχτίσατε την πίστη μας. Ξαναχτίσατε την ελπίδα μας.» Με αυτά τα λόγια περιέγραψε το έργο μας ο Βασίλης, μαθητής του Γυμνασίου Φαρκαδόνας Τρικάλων.
Παράλληλα, μέσω του προγράμματος υποτροφιών «ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ για την Παιδεία +100 Υποτροφίες», συνεχίζουμε να επιβραβεύουμε την αριστεία και να στηρίζουμε νέους ανθρώπους που διακρίνονται με τη γνώση, τις αξίες και το ήθος τους.
Η δύναμή μας είναι η ενότητά μας. Με κοινή στρατηγική, θεσμική συνέπεια και συλλογική ευθύνη, η Ναυτιλία των Ελλήνων θα συνεχίσει να ηγείται στις θάλασσες του κόσμου.
Πάντα Ποντοπόρος. Πάντα Πρωτοπόρος.
Η Ελλάδα είναι η κορυφαία ναυτιλιακή χώρα για πολλές δεκαετίες. Παραμένει παγκοσμίως και με μεγάλη διαφορά η ηγέτιδα δύναμη σε στρατηγικούς τύπους πλοίων.
Αριθμός πλοίων και μερίδιο παγκόσμιου στόλου ανά τύπο πλοίου
Πηγή: Υπολογισμοί ΕΕΕ με βάση στοιχεία από S&P Global Market Intelligence, Ιανουάριος 2026.
Οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να επενδύουν στην ανανέωση του στόλου, διατηρώντας την ελληνική ναυτιλία στην πρώτη γραμμή της πράσινης μετάβασης του κλάδου.
Σε σύγκριση με το 2021, οι ελληνικές παραγγελίες είναι 7× υψηλότερες σε αριθμό πλοίων και 5× υψηλότερες σε χωρητικότητα.
Πηγή: Clarksons Research, World Fleet Register, Ιανουάριος 2026 και Ετήσιες Εκθέσεις ΕΕΕ, 2021–2025.
Ο ελληνικός εμπορικός στόλος βρίσκεται πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο σε όλες τις κατηγορίες περιβαλλοντικού εξοπλισμού και αποτελεί παγκοσμίως τον μεγαλύτερο στόλο με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων, τον μεγαλύτερο στόλο εξοπλισμένο με τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και τον μεγαλύτερο στόλο εφοδιασμένο με SOx scrubbers σε όρους DWT.
Μερίδιο στόλου σε συνολική χωρητικότητα (2026)
Πηγή: Clarksons Research, World Fleet Register, Ιανουάριος 2026.
Η ναυτιλία μεταφέρει σχεδόν το 90% των εμπορευμάτων παγκοσμίως, ενώ η διεθνής ναυτιλία αντιπροσωπεύει μόλις το 1,4% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Πηγή: Crippa, M., et. al., GHG Emissions of All World Countries, Publications Office of the European Union, Luxembourg 2023, 2024, 2025.
Πηγή: European Commission, EU transport in figures - Statistical pocketbook 2025, 2025.
Η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 61% της συνολικής χωρητικότητας του στόλου που ελέγχεται από την ΕΕ. Από την ενεργειακή και επισιτιστική ασφάλεια έως την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας.
Η ανταγωνιστικότητα και η στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης περνούν μέσα από τη ναυτιλία.
Ανά τύπο πλοίου, σε DWT · 2026
Πηγή: Clarksons Research, World Fleet Register, Ιανουάριος 2026.
Μερίδιο επί των συνολικών εισαγωγών · 2025
Πηγή: Eurostat database, International Trade in Goods, 2026.
Πηγή: Eurostat database, International Trade in Goods, 2026.
Πηγή: Eurostat, Energy in Europe - 2026 edition, 2026.
Η ναυτιλία είναι ο πιο εξωστρεφής κλάδος της ελληνικής οικονομίας — ένας διαρκής μοχλός ανάπτυξης, απασχόλησης και εθνικής ανθεκτικότητας.
Η Ναυτιλία των Ελλήνων δεν αποτελεί μόνο οικονομική δύναμη. Αποτελεί εθνικό κεφάλαιο, πηγή υπερηφάνειας και διαχρονικό πυλώνα ανάπτυξης για τη χώρα.
Πηγή: McKinsey & Company, “Greek shipping: Success factors and opportunities”, 2024 & Τράπεζα της Ελλάδος, Ισοζύγιο Αγαθών και Υπηρεσιών, 2026.
Πέρα από τον άμεσο οικονομικό αντίκτυπο — απόδειξη γιατί η ναυτιλία είναι εθνικό κεφάλαιο για την Ελλάδα.
Πηγή: McKinsey & Company, “Greek shipping: Success factors and opportunities”, 2024.
Η ναυτιλία χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό αυτορρύθμισης. Αυτή η αυτορρύθμιση έχει καταστήσει τη ναυτιλία το πλέον οικονομικά και ενεργειακά αποδοτικό μέσο μεταφοράς, με άμεσα οφέλη για τον καταναλωτή παγκοσμίως.
Μετά τη Σύνοδο MEPC 84 του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) τον Απρίλιο/Μάιο 2026, ο νέος γύρος συζητήσεων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία προσφέρει μια δεύτερη ευκαιρία για τη διαμόρφωση ρεαλιστικών και πρακτικά εφαρμόσιμων προτάσεων προς μια παγκοσμίως αποδεκτή συμφωνία, που θα αντικατοπτρίζει τις ιδιαιτερότητες της ναυτιλίας και τα δεδομένα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Χωρίς ασφαλή, οικονομικά προσιτά και διαθέσιμα σε παγκόσμια κλίμακα καύσιμα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών άνθρακα, η πλήρης απανθρακοποίηση του κλάδου θα παραμείνει ανέφικτος στόχος.
Για μια αποτελεσματική πορεία προς την απανθρακοποίηση, η ναυτιλία χρειάζεται:
Η ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΣΕ ΚΡΙΣΙΜΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΣΤΑΥΡΟΔΡΟΜΙ: ΜΟΝΟ ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗ ΠΟΡΕΙΑ ΑΠΑΝΘΡΑΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΟΥΝ ΤΟΣΟ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΟΣΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΠΛΑΝΗΤΗ
Η ανταγωνιστικότητα και η στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης διασφαλίζονται από τη ναυτιλία, που αποτελεί εγγυητή της ενεργειακής και επισιτιστικής επάρκειας στην ΕΕ.
Τα περιφερειακά μέτρα για τη μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία:
Ο ΚΑΤΑΚΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΕΜΠΟΔΙΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕΛΛΟΝ ΧΩΡΙΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΚΑΙ ΑΠΕΙΛΕΙ ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
Σε μια ολιστική προσέγγιση, συγκεκριμένες δράσεις θα πρέπει να εστιάζουν μεταξύ άλλων:
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΟΡΟΣΗΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
Η ναυτιλία δεν πρέπει να αποτελεί παράπλευρη απώλεια των γεωπολιτικών και εμπορικών εντάσεων. Η προστασία των πλοίων, των ναυτικών και της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας αποτελεί συλλογική διεθνή ευθύνη.
Η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΩΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΕΤΑΙΡΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΣΥΛΛΟΓΙΚΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΥΘΥΝΗ
Απαιτούνται πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της εικόνας του ναυτικού επαγγέλματος και την έμπρακτη αναγνώριση των ναυτικών ως βασικών εργαζομένων (key workers). Καθώς η ναυτιλία βρίσκεται σε τροχιά ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού, η κατάλληλη κατάρτιση των ναυτικών αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα σε μία ομαλή μετάβαση προς τη ναυτιλία του μέλλοντος.
Η ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΚΡΙΣΙΜΗ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΟΜΑΛΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ
Μέσω της ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ και πανελλαδικών προγραμμάτων, η ΕΕΕ έχει προσφέρει πάνω από €130 εκατομμύρια στους τομείς της υγείας, της παιδείας, της κοινωνικής πρόνοιας, της επισιτιστικής βοήθειας, καθώς και σε άλλα έργα δημοσίου συμφέροντος και στη διαχείριση κρίσεων, στηρίζοντας άμεσα ή έμμεσα περισσότερους από 3 εκατομμύρια συμπολίτες μας τα τελευταία χρόνια.
Μέσω του Σχεδίου Δράσης για τη Θεσσαλία «Άγιος Νικόλαος», η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών στήριξε την αποκατάσταση και ανακατασκευή 33 σχολικών μονάδων, στεκόμενη ουσιαστικά δίπλα στις τοπικές κοινωνίες.
Ξαναχτίσατε την πίστη μας. Ξαναχτίσατε την ελπίδα μας.— Βασίλης, μαθητής του Γυμνασίου Φαρκαδόνας Τρικάλων
Μέσα από το διευρυμένο πρόγραμμα υποτροφιών, η ΕΕΕ συνεχίζει να επιβραβεύει την αριστεία και να στηρίζει τη νέα γενιά που προοδεύει με γνώση, αξίες και ήθος.
Προεκτείνουμε τα όριά μας όταν τα ξεπερνάμε. Την ώθηση για αυτή μας την ακαδημαϊκή υπέρβαση μας την προσφέρει έμπρακτα η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.— Μιχάλης, Υπότροφος ΕΕΕ 2025–2026
κάθε μέρα, ενδυναμώνουμε τη νέα γενιά
